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        宝冶万向联轴器的特点

        作者:江苏宝冶重工科技有限公司 发布日期:2019-9-10 10:12:47

        一.  结构:  由一个十字轴、  两个万向节叉、  四个滚针轴承组成;  所有转动副的回转中心  (轴  线)交于一点  O  ,两轴间的夹角为  α  ;是一种用以传递变夹角的相交两轴之间的运动的装置  (联轴器)  。    

        二.  工作原理:  当轴Ⅰ旋转一周时,  轴Ⅱ也将随之转一周,  即两轴的平均传动比为  1  ;  但是,  两轴的瞬时传动比却不恒为  1  ,而是作周期性变化的;万向节的这种特性称作瞬时传动比的  不均匀性;就单个万向节而言,在输入轴与输出轴之间有夹角时,两轴的角速度不相等,即  万向节有不等速性;两轴间的夹角  α  越大,从动轴速度波动越明显;故  α  应在  350  ~450 之间。  为了防止主、从动轴角速度不相等;为了完全消除上述万向节中从动轴变速传动的缺点,常成对使用。    

        三.  优点:具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高;    

        四.  缺点:在传动中将产生附加动载荷,转速不宜过高;        

        五.  应用场合:主要用于两轴相交的传动,重载、中载、轻载等中低速的场合,如机床、  汽车。     

        六.  双万向节应满足条件:     

            为了使该机构能获得恒定的传动比,机构要满足如下三个条件:  

        (  1  )主动轴、从动轴、  中间轴的三根轴线应位于同一平面内。  

        (  2  )  主动轴、  从动轴与中间轴的轴间夹角应相等     :  

        (  3  )  中间轴两端的叉面应位于同一平面内。

        对万向联轴器感兴趣的朋友,欢迎来电话咨询或洽谈!


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